Prawidłowe ustawienie lusterek w samochodzie to jeden z najważniejszych, a często niedocenianych elementów bezpiecznej jazdy. Ten kompleksowy poradnik krok po kroku wyjaśni, jak optymalnie wyregulować lusterko wsteczne i lusterka boczne, aby maksymalnie poszerzyć pole widzenia, zminimalizować martwe pole i uniknąć niebezpiecznych sytuacji na drodze. Jako Alan Chmielewski, z mojego doświadczenia wiem, że te kilka minut poświęconych na regulację lusterek to inwestycja, która może uratować życie.
Prawidłowe ustawienie lusterek to klucz do bezpiecznej jazdy zminimalizuj martwe pole w swoim samochodzie
- Fundamentalne dla bezpieczeństwa, minimalizuje martwe pole i powinno być sprawdzane przed każdą jazdą.
- Zawsze zaczynaj od prawidłowego ustawienia fotela kierowcy i kierownicy.
- Lusterko wsteczne powinno obejmować całą tylną szybę, pokazując obszar bezpośrednio za pojazdem.
- Lusterka boczne ustaw tak, aby widzieć w nich jak najmniejszy fragment własnego samochodu, z linią horyzontu w połowie wysokości.
- Unikaj najczęstszych błędów: zbyt duży widok własnego auta, ustawienie "w niebo" lub "na asfalt".
- Nowoczesne technologie, takie jak asystent martwego pola czy lusterka asferyczne, są pomocne, ale nie zastępują prawidłowej regulacji.
Dlaczego prawidłowe ustawienie lusterek to klucz do bezpiecznej jazdy?
Prawidłowe ustawienie lusterek to coś więcej niż tylko formalność to fundamentalny element przygotowania do jazdy i podstawa Twojego bezpieczeństwa na drodze. Niestety, często jest to aspekt niedoceniany, a przecież to właśnie lusterka, obok przedniej szyby, stanowią nasze "oczy" na to, co dzieje się wokół pojazdu. Ich optymalna regulacja pozwala na maksymalne poszerzenie pola widzenia i, co najważniejsze, minimalizację tzw. martwego pola. Zawsze powtarzam moim kursantom: zanim ruszysz, sprawdź i ewentualnie skoryguj ustawienie lusterek, zwłaszcza jeśli samochód jest współużytkowany przez kilka osób. To prosta czynność, która ma ogromne znaczenie.
To nie tylko formalność: jak prawidłowe ustawienie lusterek wpływa na Twoje bezpieczeństwo?
Kiedy lusterka są ustawione prawidłowo, zyskujesz szerokie i ciągłe pole widzenia, które obejmuje obszar za pojazdem oraz po jego bokach. Dzięki temu jesteś w stanie znacznie szybciej i precyzyjniej ocenić sytuację na drodze, co jest kluczowe przy manewrach takich jak zmiana pasa ruchu, wyprzedzanie czy parkowanie. Brak martwych pól lub ich znaczne ograniczenie przekłada się bezpośrednio na unikanie kolizji. Pamiętaj, że nawet ułamek sekundy szybszej reakcji, wynikający z lepszej widoczności, może zadecydować o bezpieczeństwie Twoim i innych uczestników ruchu.
Prawidłowo ustawione lusterka to Twoje "trzecie oko" na drodze. Nie tylko poszerzają pole widzenia, ale przede wszystkim eliminują niebezpieczne martwe pola, które są przyczyną wielu kolizji. Poświęć im te dwie minuty przed startem to inwestycja w Twoje bezpieczeństwo.
Martwe pole cichy wróg kierowcy, którego musisz poznać
Martwe pole to obszar wokół pojazdu, który jest niewidoczny dla kierowcy zarówno w lusterkach, jak i kątem oka. Jest to cichy wróg, który potrafi zaskoczyć w najmniej odpowiednim momencie, zwłaszcza podczas zmiany pasa ruchu. W tym obszarze może "ukryć się" inny samochód, motocyklista czy rowerzysta, co prowadzi do niezwykle groźnych sytuacji. Prawidłowe ustawienie lusterek ma za zadanie maksymalnie zredukować to martwe pole. Idealnie jest, gdy pojazd wyprzedzający, znikając z lusterka wstecznego, płynnie pojawia się w lusterku bocznym, bez żadnej luki w widoczności. Warto jednak pamiętać, że nawet najlepiej ustawione lusterka nie eliminują martwego pola całkowicie, dlatego zawsze należy wykonać szybki rzut oka przez ramię (tzw. "sprawdzenie na bark") przed wykonaniem manewru.
Co mówią polskie przepisy? Minimum, które musisz zapewnić
Polskie przepisy jasno określają, w jakie lusterka musi być wyposażony samochód osobowy, aby spełniał wymogi bezpieczeństwa i był dopuszczony do ruchu. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 2016. 2022 t. j.), każdy samochód osobowy musi posiadać:
- Lusterko zewnętrzne po lewej stronie jest to obowiązkowe lusterko, zapewniające widoczność do tyłu po lewej stronie pojazdu.
- Lusterko wewnętrzne umieszczone w kabinie, służące do obserwacji obszaru bezpośrednio za pojazdem.
- Lusterko zewnętrzne po prawej stronie jest obowiązkowe, jeśli lusterko wewnętrzne nie zapewnia wystarczającej widoczności do tyłu (np. z powodu ładunku, zabudowy) lub gdy pojazd ciągnie przyczepę. W praktyce jednak, praktycznie wszystkie współczesne samochody osobowe są wyposażone w prawe lusterko boczne ze względów bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Zapewnienie tych minimalnych wymogów to podstawa, ale jako kierowcy zależy nam na czymś więcej na maksymalnym bezpieczeństwie, które osiągamy przez optymalne ustawienie wszystkich dostępnych lusterek.
Krok zero: Idealna pozycja za kierownicą, zanim ustawisz lusterka
Zanim w ogóle pomyślisz o regulacji lusterek, musisz zadbać o swoją pozycję za kierownicą. To jest absolutny krok zerowy, który warunkuje wszystko inne. Niewłaściwa pozycja sprawi, że nawet najlepiej ustawione lusterka nie zapewnią Ci optymalnego pola widzenia. Upewnij się, że siedzisz wygodnie, masz pełną kontrolę nad pedałami i kierownicą, a Twoje ciało jest stabilne.
Regulacja fotela: znajdź swoją optymalną pozycję, zanim dotkniesz lusterek
Znalezienie idealnej pozycji za kierownicą to podstawa. Oto jak to zrobić krok po kroku:
- Ustawienie wysokości fotela: Usiądź tak, aby mieć dobrą widoczność drogi przed sobą, bez konieczności wychylania się. Twoje oczy powinny znajdować się mniej więcej w połowie wysokości przedniej szyby.
- Odległość od pedałów: Wciśnij pedał sprzęgła (lub hamulca w automacie) do oporu. Twoja noga powinna być lekko ugięta w kolanie, nigdy całkowicie wyprostowana. To zapewni Ci odpowiednią siłę nacisku i bezpieczeństwo w razie kolizji.
- Pochylenie oparcia: Oprzyj się wygodnie. Wyciągnij ręce przed siebie i połóż nadgarstki na szczycie kierownicy. Twoje ramiona powinny być lekko ugięte w łokciach. Oparcie nie może być ani zbyt pionowe (zmęczenie), ani zbyt mocno odchylone (utrata kontroli).
- Regulacja kierownicy: Ustaw kierownicę tak, aby nie zasłaniała zegarów i była w komfortowej odległości od Twoich kolan. W większości aut możesz regulować ją w dwóch płaszczyznach: góra-dół i przód-tył.
Gdy już znajdziesz tę optymalną pozycję, zapamiętaj ją lub zapisz, jeśli Twój samochód ma pamięć ustawień. Dopiero teraz możesz przejść do lusterek.
Dlaczego nawet drobna zmiana ustawienia fotela wymusza korektę lusterek?
To proste: każda zmiana pozycji fotela kierowcy zmienia Twoją perspektywę i kąt widzenia. Nawet przesunięcie fotela o centymetr do przodu lub do tyłu, czy minimalna korekta pochylenia oparcia, sprawia, że to, co widziałeś w lusterkach przed zmianą, nie jest już optymalne. Obraz może się przesunąć, pojawić się nowe martwe pola lub zniknąć ważne punkty odniesienia. Dlatego, jeśli samochodem jeździ więcej niż jedna osoba, zawsze po zajęciu miejsca za kierownicą należy sprawdzić i skorygować ustawienie lusterek. To nawyk, który warto sobie wyrobić.
Lusterko wsteczne bez tajemnic: Uzyskaj pełen obraz sytuacji w kilka sekund
Lusterko wsteczne, czyli to umieszczone wewnątrz kabiny, jest Twoim głównym źródłem informacji o tym, co dzieje się bezpośrednio za pojazdem. Jego prawidłowe ustawienie jest kluczowe, ponieważ pozwala na szybką ocenę odległości i prędkości pojazdów jadących z tyłu, co jest niezbędne przed każdym manewrem.
Zasada "całej tylnej szyby": prosta technika na idealne ustawienie
Aby prawidłowo ustawić lusterko wsteczne, zastosuj prostą zasadę: w jego ramie powinna być widoczna cała tylna szyba Twojego samochodu. Ustaw lusterko tak, aby środek tylnej szyby znajdował się mniej więcej na środku lusterka. Dzięki temu uzyskasz najszerszy możliwy obraz tego, co dzieje się za Tobą, bez zbędnych elementów wnętrza pojazdu. Lusterko ma pokazywać drogę, a nie pasażerów na tylnej kanapie.
Czego absolutnie nie powinieneś widzieć w lusterku wewnętrznym?
W lusterku wstecznym absolutnie nie powinieneś widzieć:
- Zbyt dużej części wnętrza pojazdu, np. zagłówków tylnej kanapy, sufitu czy własnej twarzy w nadmiernym stopniu. Te elementy nie dostarczają żadnych użytecznych informacji o ruchu drogowym.
- Fragmentów dachu lub bagażnika, które nie są częścią tylnej szyby. Oznacza to, że lusterko jest ustawione zbyt nisko lub zbyt wysoko.
- Zbyt małego obszaru za pojazdem. Jeśli widzisz tylko niewielki wycinek drogi, Twoje pole widzenia jest ograniczone.
Pamiętaj, że lusterko wsteczne ma służyć do obserwacji ruchu drogowego za samochodem, a nie do sprawdzania, co robią pasażerowie czy do poprawek makijażu.
Jak korzystać z trybu nocnego, by uniknąć oślepienia?
Większość lusterek wstecznych wyposażona jest w funkcję trybu nocnego, która zapobiega oślepianiu przez światła pojazdów jadących z tyłu. Zazwyczaj jest to mała dźwignia umieszczona w dolnej części lusterka. Po jej przestawieniu, lusterko zmienia kąt nachylenia, a obraz staje się ciemniejszy, ale nadal wyraźny. Dzięki temu światła samochodów jadących z tyłu są rozproszone i nie rażą Cię w oczy. W nowoczesnych samochodach często spotyka się lusterka elektrochromatyczne, które automatycznie przyciemniają się w odpowiedzi na intensywne światło. Niezależnie od technologii, pamiętaj, aby aktywować tryb nocny po zmroku, aby zapewnić sobie komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Ustawianie lusterek bocznych krok po kroku: Pożegnaj martwe pole
Lusterka boczne to Twoi najlepsi sprzymierzeńcy w walce z martwym polem. Ich prawidłowe ustawienie jest absolutnie kluczowe dla bezpiecznej zmiany pasa ruchu, wyprzedzania i manewrowania. Moim celem jest, abyś widział w nich jak najwięcej drogi, a jak najmniej swojego samochodu.Lewe lusterko: Twoje okno na pas do wyprzedzania
Ustawienie lewego lusterka bocznego jest niezwykle ważne, zwłaszcza w ruchu prawostronnym, gdzie to właśnie lewy pas służy do wyprzedzania. Z mojego doświadczenia wynika, że kluczowa jest tu zasada: widzieć jak najmniejszy fragment własnego samochodu. Ustaw lusterko tak, abyś widział jedynie niewielki obrys tylnej części swojego pojazdu, który służy jako punkt odniesienia. Możesz to zrobić, pochylając głowę w lewo i ustawiając lusterko tak, abyś ledwo widział bok swojego auta. Następnie wróć do normalnej pozycji obraz powinien się poszerzyć, a Twój samochód być ledwo widoczny na wewnętrznej krawędzi lusterka. To maksymalizuje pole widzenia na pasach obok Ciebie.
Prawe lusterko: klucz do bezpiecznego parkowania i manewrów w mieście
Prawe lusterko boczne jest równie ważne, szczególnie w ruchu miejskim i podczas parkowania. Ustaw je analogicznie do lewego lusterka widząc minimalny fragment własnego samochodu. Tym razem możesz pochylić głowę w prawo, aby ustawić lusterko tak, by ledwo widzieć bok swojego auta. Po powrocie do normalnej pozycji, powinieneś mieć szeroki widok na to, co dzieje się po prawej stronie pojazdu. W mieście, gdzie często manewrujemy przy krawężnikach, prawe lusterko pozwala na precyzyjną kontrolę odległości od przeszkód i krawężników, co jest nieocenione przy parkowaniu równoległym czy w ciasnych uliczkach.
Popularna "metoda na klamkę" czy to naprawdę działa?
Istnieje popularna "metoda na klamkę", która mówi, aby ustawić lusterko boczne tak, by w jego wewnętrznym dolnym rogu była widoczna klamka tylnych drzwi. Czy to działa? Tak, w wielu przypadkach jest to dobry punkt wyjścia. Zapewnia ona pewien punkt odniesienia do własnego pojazdu, jednocześnie poszerzając pole widzenia na boki. Może być szczególnie przydatna dla początkujących kierowców, którzy potrzebują wizualnego potwierdzenia pozycji swojego samochodu. Pamiętaj jednak, że jest to tylko metoda pomocnicza. Najważniejsze jest, aby po jej zastosowaniu sprawdzić ciągłość widzenia z lusterkiem wstecznym i upewnić się, że martwe pole jest minimalne. W niektórych autach, w zależności od konstrukcji, ta metoda może wymagać drobnych korekt.
Jak ustawić lusterka w pionie? Zasada złotego środka i linii horyzontu
Oprócz regulacji poziomej, musisz zadbać także o prawidłowe ustawienie lusterek bocznych w płaszczyźnie pionowej. Tu również obowiązuje zasada "złotego środka". Lusterko powinno być ustawione tak, aby linia horyzontu (czyli miejsce, gdzie niebo styka się z ziemią) przebiegała mniej więcej w połowie jego wysokości. Dzięki temu będziesz miał równomierny widok zarówno na drogę (ważne dla dostrzegania krawężników, dziur czy innych przeszkód), jak i na niebo (ważne dla obserwacji ruchu na dalszych dystansach, zwłaszcza na autostradzie). Unikaj ustawiania lusterek zbyt wysoko ("w niebo") lub zbyt nisko ("na asfalt"), ponieważ drastycznie ograniczy to Twoje użyteczne pole widzenia.
Test poprawności: Jak sprawdzić, czy lusterka są ustawione perfekcyjnie?
Po wstępnej regulacji lusterek zawsze zalecam wykonanie kilku prostych testów, aby upewnić się, że wszystko jest ustawione optymalnie. To Twoja ostatnia szansa na wykrycie i skorygowanie ewentualnych niedoskonałości, zanim włączysz się do ruchu.
Test "przechodzącego obiektu": jak sprawdzić ciągłość widzenia?
Ten test jest kluczowy dla sprawdzenia, czy udało Ci się zminimalizować martwe pole i zapewnić ciągłość widzenia. Wykonaj go na postoju, najlepiej z pomocą drugiej osoby lub obserwując inne pojazdy na parkingu:
- Poproś drugą osobę, aby powoli przechodziła za Twoim samochodem, zaczynając od prawej strony.
- Obserwuj tę osobę w lusterku wstecznym.
- Gdy osoba zacznie znikać z lusterka wstecznego, powinna natychmiast pojawić się w prawym lusterku bocznym.
- Kontynuuj obserwację, aż osoba zniknie z prawego lusterka bocznego. W tym momencie powinna być już widoczna kątem oka (tzw. "sprawdzenie na bark").
- Powtórz ten sam proces dla lewej strony.
Jeśli w którymkolwiek momencie obserwacji nastąpi przerwa w widoczności (osoba zniknie z jednego lusterka, a nie pojawi się od razu w drugim), oznacza to, że masz martwe pole i musisz skorygować ustawienie lusterek bocznych, przesuwając je nieco bardziej na zewnątrz.
Symulacja zmiany pasa na postoju prosty test, który warto wykonać
Ten test również wykonasz na postoju, ale tym razem skupisz się na własnych ruchach głowy i oczu, symulując manewr zmiany pasa. Usiądź w samochodzie i:
- Spójrz w lusterko wsteczne, jakbyś oceniał sytuację za sobą.
- Następnie przesuń wzrok na lusterko boczne (lewe lub prawe, w zależności od symulowanego pasa).
- Na koniec, wykonaj szybki rzut oka przez ramię (sprawdzenie na bark) w kierunku, w którym zamierzasz zmienić pas.
Podczas tej symulacji powinieneś czuć, że wszystkie obszary są pokryte i nie ma żadnych "dziur" w widoczności. Jeśli czujesz, że musisz nienaturalnie wyginać głowę, aby coś zobaczyć, lub masz wrażenie, że coś mogłoby się ukryć, to znak, że lusterka wymagają dalszej regulacji. To proste ćwiczenie pomaga zbudować pewność siebie i świadomość swojego pola widzenia.
Najczęstsze błędy w ustawianiu lusterek: Sprawdź, czy ich nie popełniasz!
Mimo że ustawienie lusterek wydaje się proste, z mojego doświadczenia wiem, że wielu kierowców popełnia te same, powtarzające się błędy. Ich unikanie to klucz do maksymalizacji bezpieczeństwa. Sprawdź, czy nie popełniasz któregoś z nich.
Błąd nr 1: Podziwianie własnego samochodu, czyli zbyt wąskie ustawienie
To chyba najczęstszy błąd, jaki widzę. Wielu kierowców ustawia lusterka boczne tak, że widzą w nich zbyt dużą część własnego samochodu często całe tylne drzwi, a nawet błotnik. Problem polega na tym, że takie ustawienie powiela obraz z lusterka wstecznego i nie poszerza Twojego pola widzenia na boki. Zamiast widzieć to, co dzieje się na sąsiednich pasach, widzisz swój własny pojazd, który i tak już znasz. To marnowanie cennego pola widzenia i tworzenie ogromnych martwych pól. Pamiętaj: minimalny obrys własnego auta to wszystko, czego potrzebujesz jako punktu odniesienia.
Błąd nr 2: Patrzenie "w niebo" lub "na asfalt" jak tego unikać?
Kolejnym powszechnym błędem jest nieprawidłowe ustawienie lusterek w płaszczyźnie pionowej. Niektórzy kierowcy ustawiają je zbyt wysoko, widząc głównie niebo i szczyty drzew ("patrzenie w niebo"), inni z kolei zbyt nisko, skupiając się na asfalcie i własnych kołach ("patrzenie na asfalt"). Oba te ustawienia są błędne. Patrzenie w niebo sprawia, że nie widzisz krawężników, dziur, ani nisko położonych przeszkód. Patrzenie na asfalt z kolei drastycznie ogranicza widoczność na dalszych dystansach i utrudnia obserwację ruchu. Jak tego unikać? Odwołaj się do zasady linii horyzontu powinna ona przebiegać mniej więcej w połowie wysokości lusterka. To zapewnia zrównoważony i użyteczny widok.
Błąd nr 3: Ustawianie lusterek w trakcie jazdy
To błąd, który może mieć bardzo poważne konsekwencje. Ustawianie lusterek w trakcie jazdy, szczególnie w ruchu miejskim lub na autostradzie, jest niebezpieczne i powinno być absolutnie unikane. Odrywasz wzrok od drogi, koncentrujesz się na regulacji, a Twoje ręce są zajęte. W tym czasie może wydarzyć się coś nieprzewidzianego, a Ty nie będziesz w stanie zareagować. Wszystkie regulacje lusterek należy przeprowadzić na postoju, zanim ruszysz z miejsca. Jeśli w trakcie jazdy zauważysz, że lusterka są źle ustawione, zjedź na bezpieczne miejsce i dopiero tam dokonaj korekty.
Dostosuj widoczność do warunków: Czy zawsze ustawiać lusterka tak samo?
Chociaż podstawowe zasady ustawiania lusterek są uniwersalne, to jednak drobne korekty mogą być uzasadnione w zależności od warunków jazdy. Doświadczeni kierowcy, tacy jak ja, często intuicyjnie dostosowują widoczność do specyfiki trasy. Nie chodzi o drastyczne zmiany, ale o subtelne przesunięcia, które mogą zwiększyć komfort i bezpieczeństwo w konkretnych sytuacjach.
Jazda po autostradzie vs. ciasne miejskie uliczki: subtelne różnice w ustawieniach
Podczas jazdy po autostradzie, gdzie prędkości są wysokie, a ruch dynamiczny, warto nieco szerzej ustawić lusterka boczne. Oznacza to, że możesz jeszcze bardziej zminimalizować widok własnego samochodu, aby maksymalnie poszerzyć pole widzenia na sąsiednie pasy. Dzięki temu szybciej dostrzeżesz pojazdy zbliżające się z dużą prędkością i będziesz miał więcej czasu na reakcję przy zmianie pasa.
Z kolei w ciasnych miejskich uliczkach, gdzie często manewrujemy przy krawężnikach, murkach czy zaparkowanych samochodach, możesz pozwolić sobie na widzenie nieco większego fragmentu boku pojazdu w lusterkach bocznych. Daje to lepszą kontrolę nad odległością od przeszkód i ułatwia precyzyjne parkowanie. Pamiętaj jednak, aby nadal zachować szerokie pole widzenia na boki i nie tworzyć dużych martwych pól.
Jak pogoda i pora dnia powinny wpłynąć na Twoje lusterka?
Warunki pogodowe i pora dnia również mogą mieć wpływ na widoczność i, co za tym idzie, na ewentualną potrzebę drobnych korekt. W deszczu, mgle czy podczas intensywnych opadów śniegu, widoczność jest znacznie ograniczona. W takich sytuacjach, choć nie zmieniamy drastycznie ustawień, warto być szczególnie czujnym i częściej korzystać z lusterek, a także z szybkiego rzutu oka przez ramię. Czasem minimalne przesunięcie lusterka, aby lepiej widzieć linię drogi w deszczu, może być pomocne.
W nocy, oprócz aktywacji trybu nocnego w lusterku wstecznym, warto zwrócić uwagę na to, czy światła pojazdów jadących z tyłu nie oślepiają Cię w lusterkach bocznych. Jeśli tak, minimalna korekta kąta może pomóc. Pamiętaj, że w złych warunkach widoczności zawsze należy zachować szczególną ostrożność i nie polegać wyłącznie na lusterkach.
Nowoczesne technologie: Gdy systemy wspomagają widoczność
Współczesne samochody są naszpikowane technologiami, które mają za zadanie zwiększyć nasze bezpieczeństwo i komfort jazdy. Niektóre z nich bezpośrednio wspomagają widoczność, stając się cennym uzupełnieniem tradycyjnych lusterek. Warto je znać i wiedzieć, jak z nich korzystać, pamiętając jednak, że żadna technologia nie zastąpi uwagi i prawidłowej oceny sytuacji przez kierowcę.
Asystent martwego pola (BLIS) jak działa i czy można mu w pełni ufać?
Asystent martwego pola, często nazywany BLIS (Blind Spot Information System), to system, który monitoruje obszar martwego pola za pomocą czujników radarowych lub ultradźwiękowych. Kiedy w martwym polu znajdzie się inny pojazd, system ostrzega kierowcę najczęściej za pomocą świecącej diody w lusterku bocznym lub sygnału dźwiękowego. To bardzo przydatna technologia, która zwiększa bezpieczeństwo, zwłaszcza na drogach wielopasmowych. Czy można mu w pełni ufać? Moim zdaniem, BLIS jest doskonałym wsparciem, ale nie zastępuje prawidłowego ustawienia lusterek i osobistej kontroli. Czujniki mogą czasem zawieść (np. w trudnych warunkach pogodowych), a systemy elektroniczne zawsze mają swoje ograniczenia. Zawsze wykonuj rzut oka przez ramię, nawet jeśli BLIS milczy.
Przeczytaj również: Jak bezpiecznie wyłączyć GPS w samochodzie? Poradnik eksperta.
Lusterka asferyczne i szerokokątne czy warto w nie inwestować?
Lusterka asferyczne to lusterka, których zewnętrzna część jest lekko zakrzywiona. Dzięki temu zapewniają one szersze pole widzenia niż standardowe lusterka płaskie, co skutecznie redukuje martwe pole. Często są one oznaczone pionową linią, która oddziela część płaską od zakrzywionej. Lusterka szerokokątne działają na podobnej zasadzie, oferując jeszcze większy kąt widzenia. Czy warto w nie inwestować? Zdecydowanie tak! Jeśli masz możliwość wyboru, lusterka asferyczne to świetne uzupełnienie standardowych lusterek, które znacznie poprawia bezpieczeństwo. Pozwalają one dostrzec pojazdy, które w zwykłym lusterku byłyby niewidoczne. Pamiętaj jednak, że obraz w zakrzywionej części lusterka może być nieco zniekształcony, a odległości wydawać się większe niż są w rzeczywistości, dlatego zawsze należy zachować ostrożność i przyzwyczaić się do ich działania.
