Jak prawidłowo zmierzyć głowę do kasku motocyklowego klucz do Twojego bezpieczeństwa
- Użyj elastycznego centymetra krawieckiego i mierz obwód głowy 1,5-2,5 cm nad brwiami, nad uszami i w najszerszym punkcie z tyłu głowy.
- Wykonaj pomiar kilkukrotnie i wybierz najwyższą wartość, aby zapewnić precyzję.
- Pamiętaj, że obwód to nie wszystko kluczowy jest również kształt głowy (owalny, okrągły, pośredni), który wpływa na komfort i dopasowanie.
- Nowy kask powinien wchodzić z lekkim oporem, ciasno przylegać do policzków i nie przesuwać się na głowie po zapięciu.
- Zawsze sprawdzaj, czy kask posiada aktualną homologację ECE 22.06, która gwarantuje najwyższe standardy bezpieczeństwa.
- Unikaj najczęstszych błędów, takich jak kupowanie kasku "na zapas" lub sugerowanie się rozmiarem starego, zużytego modelu.
Idealny rozmiar kasku: Twoja najważniejsza polisa na życie
Czym grozi jazda w za luźnym lub za ciasnym kasku?
Jazda w źle dopasowanym kasku to prosta droga do obniżenia Twojego bezpieczeństwa na drodze. Jeśli kask jest za luźny, podczas uderzenia może się przesunąć, a nawet spaść z głowy, pozostawiając ją bez żadnej ochrony. W takiej sytuacji, nawet najdroższy i najlepiej oceniany kask staje się bezużyteczny. To tak, jakbyś w ogóle go nie miał.
Z kolei kask, który jest za ciasny, powoduje ogromny dyskomfort. Może uciskać skronie, czoło, czy policzki, prowadząc do bólu głowy, drętwienia, a nawet problemów z koncentracją. Taki stan rozprasza uwagę kierowcy, co jest niezwykle niebezpieczne. Niezależnie od tego, czy kask jest za luźny, czy za ciasny, zawsze obniża on poziom bezpieczeństwa, niezależnie od jego pierwotnej jakości i ceny. Pamiętaj, że dopasowanie to podstawa.
Nowa norma ECE 22.06: Co musisz wiedzieć o standardach bezpieczeństwa?
Wybierając nowy kask, kluczowe jest zwrócenie uwagi na jego homologację. Aktualnym i obowiązkowym standardem bezpieczeństwa w Unii Europejskiej jest norma ECE 22.06. Zastąpiła ona starszą normę ECE 22.05, wprowadzając znacznie bardziej rygorystyczne testy uderzeniowe. Co ważne, norma 22.06 obejmuje również testy uderzeń pod kątem, które znacznie lepiej symulują realia wypadków drogowych, gdzie uderzenia rzadko są idealnie prostopadłe. Zawsze upewnij się, że Twój nowy kask posiada tę homologację to gwarancja, że spełnia najwyższe standardy ochrony.
Mierzenie głowy krok po kroku: Zrób to dobrze w mniej niż 2 minuty
Czego potrzebujesz do pomiaru? Tylko jedna rzecz!
Do precyzyjnego zmierzenia obwodu głowy potrzebujesz tylko jednej rzeczy: elastycznego centymetra krawieckiego. Jest on znacznie lepszy niż sztywna miarka budowlana, ponieważ idealnie dopasuje się do naturalnych krzywizn Twojej głowy, zapewniając dokładniejszy wynik.
Instrukcja: Gdzie dokładnie przyłożyć centymetr, by wynik był wiarygodny
Aby pomiar był wiarygodny i pozwolił Ci wybrać idealny rozmiar kasku, wykonaj następujące kroki:
- Stań przed lustrem lub poproś kogoś o pomoc. Ułatwi to utrzymanie centymetra w odpowiedniej pozycji.
- Umieść początek centymetra około 1,5-2,5 cm nad brwiami. To jest zazwyczaj najszerszy punkt czoła.
- Poprowadź centymetr tuż nad uszami, tak aby przylegał do skóry, ale nie uciskał.
- Znajdź najszerszy punkt z tyłu głowy i tam zamknij obwód.
- Upewnij się, że centymetr przylega ciasno (ale nie uciska) do całej głowy i jest ułożony poziomo. Jeśli masz długie włosy, zwiąż je lub upewnij się, że nie zafałszowują pomiaru.
- Odczytaj wynik w centymetrach.
Zmierzyłeś? Powtórz to! Dlaczego warto wykonać 2-3 pomiary
Zawsze polecam powtórzyć pomiar obwodu głowy 2-3 razy. Drobne różnice w wynikach są całkowicie normalne i mogą wynikać z niewielkiej zmiany ułożenia centymetra. Aby mieć pewność, że nie kupisz za małego kasku, zawsze przyjmij najwyższą uzyskaną wartość. To da Ci margines bezpieczeństwa i pewność, że kask nie będzie zbyt ciasny.
Twój wynik w centymetrach: Jak odczytać tabelę rozmiarów i uniknąć błędów
Przykładowa tabela rozmiarów (S, M, L, XL) rozszyfruj swój wynik
Poniżej przedstawiam typową tabelę rozmiarów kasków, która pomoże Ci zorientować się, jaki rozmiar odpowiada Twojemu obwodowi głowy. Pamiętaj jednak, że są to ogólne wytyczne zawsze sprawdzaj tabelę konkretnego producenta!
| Rozmiar kasku | Obwód głowy (cm) |
|---|---|
| XXS | 51-52 cm |
| XS | 53-54 cm |
| S | 55-56 cm |
| M | 57-58 cm |
| L | 59-60 cm |
| XL | 61-62 cm |
| XXL | 63-64 cm |
Dlaczego rozmiar "M" u jednego producenta to nie to samo co "M" u innego?
To bardzo ważne, aby zrozumieć, że rozmiarówka kasków nie jest uniwersalna dla wszystkich marek. Nawet jeśli dwie różne marki oznaczają kask jako "M", ich wewnętrzne wymiary, kształty skorupy oraz grubość wyściółki mogą się znacząco różnić. Oznacza to, że kask "M" od producenta A może pasować idealnie, podczas gdy "M" od producenta B będzie za ciasny lub za luźny. Zawsze, ale to zawsze, sprawdzaj tabelę rozmiarów konkretnego producenta, którego kask rozważasz. Jeśli masz możliwość, przymierzaj kaski różnych marek, aby poczuć różnicę.
Obwód to nie wszystko: Dopasuj kask do kształtu głowy
Okrągła, owalna, a może pośrednia? Sprawdź, jaki masz kształt głowy
Obwód głowy to tylko jeden z parametrów. Równie ważny, a często pomijany, jest kształt Twojej głowy. Wyróżniamy trzy główne typy: owalny (najczęściej spotykany w Europie, charakteryzujący się nieco dłuższą osią przód-tył), okrągły (głowa jest niemal idealnie okrągła) oraz owalny-pośredni, który jest gdzieś pomiędzy tymi dwoma. Możesz spróbować zidentyfikować swój kształt, obserwując, gdzie Twoja głowa jest najszersza czy bardziej po bokach, czy równomiernie z przodu i z tyłu.
Co zrobić, gdy kask o dobrym obwodzie uciska Cię w czoło lub skronie?
Zdarza się, że mimo prawidłowego pomiaru obwodu, kask uciska Cię w konkretnych punktach, na przykład na czole lub skroniach. Jest to klasyczny sygnał, że kształt kasku nie jest dopasowany do kształtu Twojej głowy. Kask owalny będzie uciskał osobę z okrągłą głową po bokach, a kask okrągły będzie uciskał osobę z owalną głową na czole i z tyłu. W takiej sytuacji doradzam przymierzanie kasków zaprojektowanych dla różnych kształtów głowy. Niektórzy producenci, jak na przykład Arai, słyną z oferowania modeli, które są specjalnie dopasowane do różnych profili głowy. Pamiętaj, wszelkie utrzymujące się punkty ucisku, które odczuwasz w sklepie, staną się absolutnie nieznośne podczas dłuższych przejażdżek.
Od teorii do praktyki: Jak prawidłowo przymierzyć kask w sklepie?
"Test ciasnoty": Jak ciasny powinien być nowy kask i dlaczego?
Kiedy przymierzasz nowy kask, powinien on być bardzo ciasny, wręcz sprawiać wrażenie lekko niewygodnego, zwłaszcza w okolicach policzków. To normalne i pożądane! Wewnętrzna wyściółka, a szczególnie poduszki policzkowe, z czasem dopasują się do kształtu Twojej twarzy i skompresują o kilka milimetrów. Dzięki temu kask, który początkowo był ciasny, po kilku godzinach noszenia zapewni idealne dopasowanie. Kask nie może powodować ostrego bólu, ale powinien zapewniać mocny, równomierny ucisk na całej powierzchni głowy.
Test stabilności: Chwyć za kask i sprawdź, czy nie "lata" na głowie
Po zapięciu kasku, wykonaj prosty test stabilności. Chwyć kask obiema rękami za szczękę i spróbuj energicznie poruszać nim na boki oraz w górę i w dół. Idealnie dopasowany kask powinien poruszać się bardzo niewiele, a skóra na Twoim czole i policzkach powinna poruszać się wraz z kaskiem. Jeśli kask swobodnie się przesuwa, "lata" na głowie, oznacza to, że jest za duży i nie zapewni odpowiedniej ochrony w razie wypadku.
Sprawdź paski i zapięcie: Kluczowe elementy dopasowania
Nawet idealnie dopasowany kask jest bezużyteczny, jeśli pasek pod brodą jest luźny lub źle wyregulowany. Zawsze upewnij się, że pasek jest odpowiednio napięty i zapięty, tak aby kask nie mógł zsunąć się z głowy w razie uderzenia.
Spędź w kasku przynajmniej 5-10 minut: Dlaczego to takie ważne?
Nie kupuj kasku po minucie przymierzania. Załóż go w sklepie i spędź w nim przynajmniej 5-10 minut. To pozwoli Ci zidentyfikować wszelkie rozwijające się punkty ucisku lub dyskomfortu, które mogą nie być od razu widoczne. Czasami delikatny ucisk, który na początku wydaje się nieistotny, po kilku minutach staje się irytujący, a po godzinie jazdy nieznośny.
Najczęstsze pułapki: Uniknij błędów przy wyborze rozmiaru kasku
Błąd nr 1: Kupowanie kasku "na zapas" lub "na czapkę"
To jeden z najgorszych błędów, jakie możesz popełnić. Kupowanie kasku, który wydaje się nieco za duży, w przekonaniu, że będzie wygodniejszy, pozwoli na noszenie grubszej kominiarki czy czapki, jest krytycznym błędem. Luźny kask nie tylko nie zapewnia odpowiedniej ochrony, ale może wręcz zwiększyć ryzyko obrażeń. Pamiętaj, że kask ma chronić Twoją głowę, a nie być luźnym nakryciem. Bezpieczeństwo jest najważniejsze, a luźny kask minimalizuje jego poziom.
Błąd nr 2: Sugerowanie się rozmiarem starego, "wyrobionego" kasku
Wiele osób popełnia ten błąd, zakładając, że jeśli ich stary kask miał rozmiar "M", to nowy również powinien mieć ten sam rozmiar. Niestety, stare kaski mają skompresowaną i wyrobioną wyściółkę, przez co wydają się znacznie większe niż były w momencie zakupu. Użycie rozmiaru starego, zużytego kasku jako wskazówki do zakupu nowego prawdopodobnie poskutkuje zakupem zbyt dużego kasku, który nie będzie odpowiednio chronił.
Przeczytaj również: Twój kask motocyklowy: Jak zmierzyć i dobrać idealny rozmiar?
Błąd nr 3: Ignorowanie sygnałów bólowych podczas przymiarki
Choć nowy kask powinien być ciasny i przylegać do głowy, nigdy nie powinien powodować ostrego bólu ani nieprzyjemnych, punktowych ucisków. Taki ból wskazuje na fundamentalne niedopasowanie rozmiaru lub kształtu kasku do Twojej głowy. Nie licz na to, że "się rozejdzie" lub "przyzwyczaisz się". Taki dyskomfort nie poprawi się, a wręcz przeciwnie z czasem stanie się bardziej dotkliwy, zagrażając nie tylko Twojemu komfortowi, ale przede wszystkim bezpieczeństwu na drodze.
